Rakousko 2015
II. Rakouské setkání
východních vozidel 2015
12.6. - 14.6. 2015
Sraz pořádal Karel Kunčar
Pátek 12.6. 2015 ♦ Jsem vykonal přesun přes Kersko na oblíbenou šípkovou do kempu na Bítově. Počasí na dlouhé cestování asi to nejhorší, vedro řádné, jen za Jihlavou sprchlo, tak bylo o nějaký stupínek chladněji ☺. Po dojezdu do kempu a přihlášení se jsem zaparkoval u chatky, zběžně ji prohlédnul a s jazykem nevím kde šel na dvě pivka ☺. Opravdu jen dvě, poté jsem se šel postarat o "koně", žízeň měly také, tak dostaly "dvacku" z kanystru, vyčištění od rozpláclého hmyzu a přeleštění. Po zabydlení samasebe následovala večeře a opět nějaké pivko ☺.
Sobota 13.6. 2015 ♦ Po samovolném probuzení v poklidu kávičku z hrnku Divize, čínskou polévku v ešusu z roku 1953 a následoval výjezd na Vratěnín kde jsem se na celnici nechal odbavit ☺. Loni byla opuštěná, nyní tam je nějaký Club-bar Celnice. Po asi 6 km je první městečko Drosendorf kde jsem si plánoval zastávku v pěkném historickém centru. Po malé prohlídce jsem pokračoval přes Geras do Sigmundsherbergu - místa srazu. První co mne u příjezdu mile přivítalo, byla parní lokomotiva na kraji nádraží, to jsem ještě netušil, že asi za hodinu budu těsně u ní - je to venkovní exponát BR 52 místního železničního muzea. Po malém "zakufrování" v centru jsem následně dojel na místo srazu - tam mne z dálky vítala stará tramvaj před motorkářským muzeem. No a jak to bývá, následovalo přivítání s tím a tamtím....dyť to znáte :-) Po nějakém pokecu a prohlídce již zúčastněných aut jsem vyrazil pěšmo asi 400m podívat se na mašinky a příslušenství. Vnitřní expozice "drobností" moc pěkně udělaná, co se týká "dospělých" vozidel ať tažných, či vlečných bylo jaksi zklamání co do počtu, či stavu (ze zmíněné 52 si vesele roste asi 1,5m smrk ☻). Po prohlídce jsem se vrátil mezi auta která se rozrostla o další kousky, napočítal jsem 51 vozidel, ale to někdo odjel do muzea amerických automobilů, někdo dojel ještě později, tedy bylo to dost v pohybu, tak jen tipuji účast přes 60 aut / motorek. Účast byla opravdu mezinárodní, mimo "místních" rakušáků tam bylo zastoupeno Německo, Polsko, Maďarsko, Slovensko a asi nejvíc bylo Čechů, respektive Moraváků. Tak jsme ve vedru a mizejícímu stínu podebatili, pokukali a poměrně přesně na 14 hodinu nás část odjela na společnou Spanilou jízdu (většina si udělala individuelní výlet, nebo prostě nejeli v tom vedru nikam). To se i začalo zatahovat, nakonec jsme i zmokli, ale jak by jindy člověk litoval zacákaného auta tak zde to bylo příjemné osvěžení ☺. Trasa byla dlouhá přes 100 km, což nebylo zrovna málo, ale zvládli jsme to. Po návratu na plac se někteří postupně vydávali k domovům, pro ty co zůstávali se rozbalovala "živá" kapela, pivo se chladilo, klobásy opékaly, jídlo "na vidličku" bylo také.Byl jsem druhý nejvzdálenější účastník, tak jsem si na památku dovez pěkný pohár a smekám před skupinou maďarských kluků kteří si 414km dojeli pro první místo v této kategorii, ale ne auty, ale na prskoletech typu Stadion, fichtl.... Já se poté rozloučil, zapřáhl za kouli blížící se bouřku a odtáhl ji na Bítov, tak jsem i v dešti běžel na večeři a dvě piva.
Nedělě 14.6. 2015 ♦ Po vyspání a obvyklých raních činnostech vč. kávy a polívky jsem docela svižně uháněl k domovu, tam po dotankování zjistil spotřebu 7,5l/100 což díky dlouhé Spanilce a dost svižné jízdě domu beru za uspokojivé ☺.
Autor článku Valda
Foto od valdy 1971:
http://valda1971.rajce.idnes.cz/2._sraz_socialistickych_aut_v_Rakousku_12.-14.6.2015/
Soupis účastníků:
Automobily:
Tatra 603 – 3 x (CZ) , Volha GAZ 2402 v provedeni PO – 1 x (SK)
Velorex – 1 x (SK) , Trabant 601 – provedeni NVA – 1 x (A)
Trabant 601 Universal – 1 x (A) , Trabant 601 – 4 x (A)
Trabant 601 – 1 x (HU) , Trabant 601 – 1x (CZ)
Volha GAZ 21 – 1x (D) , VAZ 2101 – 1x (A)
VAZ 2101 – 2x (CZ) , VAZ 2103 – 2x (CZ)
VAZ 2106 – 1x (CZ) , VAZ 2108 – 1x (CZ)
VAZ 2105 v provedení diplomaticke policie – 1x (CZ)
Tatra 613 hasiči – 1x (CZ) , Škoda 100 – 1x (PL)
Škoda 100 – 1x (CZ) , Škoda 1202 STW – 1x (CZ)
Škoda 440 Spartak – 1x (CZ) ,
Škoda Felicia Cabrio – 2 x (CZ) z toho jedna s prívěsem Karosa ,
Škoda Felicia Cabrio – 1x (A)
Škoda 120 Cabrio – 1x (A) , Škoda 120 – 1x (A)
Škoda Favorit 136 – 1x (CZ) , Moskvič 403 – 1x (CZ)
Moskvič 407 – 1x (CZ) , Moskvič 408 – 1x (A)
Fiat 126 Polski – 1x (PL) , Fiat 126 Polski – 1x (HU)
Wartburg 1,3 Universal – 1x (HU) , Wartburg 1,3 Rallye Sport – 1x (A)
Aero Minor Sport – 1x (CZ)
Motocykly:
Jawa ČZ 175 – 1x (CZ)
Jawa 250 – 2x (CZ)
Ural Dnepr – 3x – (A)
Riga Moped – 5x –(HU)
Simson Moped – 1x (HU)
Simson Schwalbe - 1x (A)
Jawa Mustang – 1x (HU)
Zastoupené státy:
Německo: 1
Polsko: 2
Maďarsko: 10
Slovensko: 2
Česká Republika: 25
Rakousko: 15
I. Rakouské setkání
východních vozidel 2014
27.6. - .29.6. 2014
Sraz pořádal Karel Kunčar
Pátek 27.6. 2014 ♦ Jsem v poklidu se smutným vědomím, že Pepíno Žižkovský sténá se zády doma vyrazil bez časového omezení přes Kersko (oblíbená šípková ☺) do kempu Bítov, kde jsme měli rezervovanou chatku.
Sobota 28.6. 2014 ♦ Ráno v 8:00 hod. jsem nejdřív s moderní navigací vyrazil na hraniční přechod ve Vratěníně, kde moje jen ČR navigace byla zaměněna za papírovou "klasiku" ☺. S malým poblouděním v Dosendorfu kde byl místo křižovatky rozkopaný kruhák a na naše zvyklosti značení nelogické (+ k tomu si přelouskat několika slovní názvy v němčině ☺) jsem dál pokračoval v pohodě až do cíle - Sank Leonhard am Hornerwaldu ☺. To bylo v 9:30h a nikde žádné autí východního bloku ?!?!. No před danou desátou hodinou dojel Karel (jako organizátor duhý ☺), no a postupně se sjelo 10 aut = Záporožec ZAZ 968A, Škoda 120 - užovka, Škoda Rapid Cabrio, 2x Trabant 601 - jeden starší origo a druhý o pár let novější, Moskvič 408 čtyřočko, Vaz 2101, 2102 - ale 1500cm motor + interier a dvoumístná úprava pro rakouské "Žluté anděle" - v původním stavu z roku 1983, dále 2104 a 2172 Priora - nejmladší účastník. Tento rok v rámci Spanilky byla mimo jiné návštěva muzea v Eggenburgu - trochu "mišmaš", první sál "JUKE-Boxy" + zařízení bytů v cca 60-70letech, následně expozice filmové techniky od amatérské až po profi - viděl jsem naživo poprvé kamerový jeřáb, což je český vynález. No a mimo třeba obdoby českého Merkuru ve dřevě byla pro nás zajímavá expozice malolitrážních vozítek - tříkolek, čtyřkolek, mopedů.... Nechyběl ani náš Velorex ☺. Z "dospělých" aut tam bylo 9 kousků - do toho počítám i Trabant 601 - to ostatní prostě bylo menší. Po návštěvě tohoto muzea jsme kolem 17:00h vyrazili oklikami zpět na místo srazu. Večer tohoto dá se říci "rodinného " srazu končil při příjemném posezením až do neděle.
Podle Karla, které setkání organizoval to na první ročník, byl velký úspěch, protože tam těch aut tolik není jako u nás v České republice a díky tomu bude příští rok pokračování. Dovolím si napsat, že místo bude díky ohlasu účastníků stejné a jako program Spanilé jízdy návštěva muzea amerických aut - to bylo údajně v plánu už nyní, ale to se nedalo stihnout, tak to je zatím úvaha na příští rok. Tímto také mooooc děkuji Karlovi za tlumočení co jsem nezvládnul během celé akce a pak za večerní zábavu i se servírkou ☺☺☺.
Počasí nám celou dobu přálo až moc, mne chytil déšť až v druhé polovině našeho území při jinak nedělni pohodové cestě domů. Ještě před deštěm jsem stihnul navštívit kamaráda u Tábora ☺.
Takže pohodový víkend v jiném prostředí, prostě to bylo PRIMA 
Autor článku: Valda 1971
Foto od Valdy 1971:
http://valda1971.rajce.idnes.cz/1.sraz_socialistickych_aut_v_Rakousku_28.-29.6.2014/
Posádka:
1. Lada 2101 r.v. 1971 - Ladislav Valentin
